Часто задаваемые вопросы

Вы можете обратиться в отдел продаж, нужно знать какие автомобили вы планируете взвешивать — максимальную длину автомобилей или их тип, максимальную нагрузку,

также необходимо понимать интенсивность взвешиваний в день чтобы оптимально подобрать тип весовой платформы и ее конструкцию.

Также нужно озвучить условия эксплуатации и функциональное назначение весов.

Если помимо автомобильных весов вам нужна система учета взвешиваний — необходимо предоставить минимальные требования и функции, которые вам необходимы.

После того как вы озвучите эту информацию наши специалисты подготовят для вас КП с оптимальным вариантом решения вашей задачи.

Отдел продаж тел. +7 (977) 501 70 58.

e-mail: avto-vesi@mail.ru.

Если у вас возникли сомнения в достоверности взвешиваний на ваших весах, то можно самостоятельно проверить их работу:

1. Необходимо провести визуальный осмотр весовой платформы — на отсутствие механических повреждений, убедиться, что по всему периметру весовой платформы отсутствуют посторонние предметы и мусор между платформой и основанием, на котором находятся весы, проверить состояние упорных регулировочных болтов — убедиться, что они не затирают и зазоры, выставленные по паспортным значениям.
2. Провести контрольные взвешивания в разных частых весовой платформы.

Если это автомобильные весы, то необходим автомобиль с короткой базой и максимальной загрузкой, необходимо произвести взвешивание по 3м точкам.

• Начало весовой платформы;
• Середина весовой платформы;
• Конец весовой платформы.

Для платформенных весов, то необходим груз, приближенный к НПВ (наибольшему приделу взвешивания) весов который необходимо взвесить по каждому углу весовой платформы и в середине весов в общей сложности 5 взвешиваний.

Если после контрольных взвешиваний, разница между взвешиваниями составляет более 1-2 дискрет (цены деления) это означает — что есть вопросы к корректности работы весов, и весам необходимо выполнить Т.О. (техническое обслуживание) а может быть и ремонт.

Если же при контрольных взвешиваниях показания в допуске 1-2 цены деления — это означает что равномерность показаний по платформе присутствует — это говорит о корректности работы весов.

Очень часто неравномерность показаний на весах происходит из-за мусора и грязи, которые забиваются под весовую платформу.

3. Следующим этапом проверки весов является контрольная перевеска известным грузом, это может быть груз, взвешенный на других рабочих и поверенных весах либо, либо эталонные гири.

Если после перевески вес отличается больше чем на допустимую погрешность, необходимо выполнить дополнительное обследование рамы весов, тензодатчиков и весового индикатора, и в том случае если неисправность не обнаружена — провести перекалибровку и поверку весов контрольным грузом.

В случае если обнаружилась неисправность, ее необходимо устранить и выполнить калибровку и поверку весов.

1. Весы включены в сеть 220В и не включаются? Вот что можно проверить:

1.1. В первую очередь проверить встроенный предохранитель в весовом индикаторе — бывает, что при перенапряжении предохранитель перегорает и весы не работают.

1.2. Нужно проверить встроенный аккумулятор если он есть, очень часто аккумулятор от времени выходит со строя и индикатор не «запускается» из-за аккумулятора, который при запуске потребляет повышенный ток заряда, необходимо отключить клеммы аккумулятора от индикатора и попробовать включить его в сеть, если весы включатся, то необходимо заменить аккумулятор.

1.3.Попробывать отключить кабель от весовой платформы к весовому индикатору. Если весовой индикатор при отключении кабеля, начинает проявлять признаки жизни и включается, необходимо разбираться с весовой платформой и кабелем- возможно кабель поврежден либо вышел из строя тензодатчик.

2. Весы включаются, выполняется тест индикатора и выдается ошибка например — Error1.

Необходимо посмотреть в инструкции по эксплуатации на индикатор код ошибки и дальше действовать по обстоятельствам.

3. Весы при включении проходят тест, выходят на рабочий режим, но вес не стабилен, показания «плавают» вверх или вниз.

3.1 Необходимо проверить нормально ли включен разъем с кабелем от весовой платформы в весовой индикатор – частая болезнь эти разъемы расшатываются при этом нарушается контакт и вес не работают нормально. Решение — замена разъема.

3.2.Необходимо проверить целостность всех кабельных линий от тензодатчиков к суммирующей коробке и весовому индикатору. В случае обнаружения повреждения – восстановить и загерметизировать место ремонта.

3.3 Проверить суммирующую коробку на отсутствие воды, влаги и окисления токопроводящих дорожек на печатной плате сумматора. Проверить все соединения проводов от датчиков, подтянуть зажимные винты соединительных клемников. При необходимости заменить суммирующую коробку.

4. При включении весов весы не выходят на ноль, а показывают вес отличный от нуля, но показания стабильны и весы работают при нагружении.

Сбился калибровочный ноль на весах (в следствии неумелых действий обслуживающего персонала, либо поменялся фактический вес платформы, возможно вышел со строя тензодатчик – чтобы определить неисправность датчика необходимо замерять уровни выходного сигнала и сопротивление на каждом тензодатчике и сравнить с паспортными значениями).

4.1 Необходимо выполнить быструю калибровку нуля – если весовой индикатор поддерживает такую функцию. Либо выполнить полноценную калибровку весов эталонным грузом.